Оглавление
Краски для батарей
Есть несколько подходящих для радиаторов типов красок.
Серебрянка
Такой красящий состав является смесью алюминиевой пудры и лака. Краску можно применять и поверх грунтовки и поверх старого покрытия. Но состав резко и неприятно пахнет. Поэтому помещение обязательно проветривать.
Акриловые
Акриловые краски обладают некоторыми преимуществами:
- Они не пахнут и не имеют в составе вредных веществ, поэтому вполне безопасны для применения.
- Быстро высыхают. При температурных показателях 18-25 градусов, покрытие высыхают в течение получаса.
- Они устойчивы к различным внешним воздействия и являются водоотталкивающими.
- Устойчивы к высоким температурам и температурным перепадам.
- Сохраняют приличный вид в течение 7 лет.
Алкидные
Эти краски тоже обладают достоинствами:
- Имеют отличную термостойкость и подходят для покраски радиаторов.
- Более стойкие, чем акриловые.
- Имеют в составе антикоррозийные вещества.
- Отлично ложатся.
Что касается их недостатков:
- Поскольку их основа не водная, растворитель имеет очень неприятный резкий запах, который может держаться целые сутки.
- По сравнению с акриловыми достаточно медленно сохнут.
- Можно использовать такие составы только в вентилируемых помещениях, чтобы запах не создал проблем.
- Не слишком долго сохраняют первоначальный цвет.
Силикатные
Такие краски отлично подходят для высоких температур. Кроме того, при выборе такой краски батарею можно предварительно не грунтовать. Они стойко держатся и отлично ложатся на поверхность. Ощутимый недостаток таких красок — резкий неприятный запах.
Молотковые
Этот необычный вид краски получил свое название за то, что при обработке им поверхность получается шероховатой. Они отлично маскируют недостатки поверхности батарей. Их смело можно выбирать владельцам старых советских чугунных батарей.
Способы удаления краски
Химический вариант
В продаже представлен широкий ассортимент химических средств для очистки поверхности от старой краски.
Химикаты выпускаются в разных концентрациях, однако условно все жидкости можно разделить на 2 типа:
- аэрозоли;
- жидкие составы.
Для пластинчатых радиаторов рекомендуется использовать жидкие смывки. Вначале на радиатор наносят смывку на 15 – 20 минут. Когда покрытие начнет пузыриться, шпателем удаляют эмаль, а затем металлической щеткой отчищаются остатки. В завершении поверхность тщательно протирают ветошью.
Химические смывки эффективны, только если речь идет о радиаторах, окрашенных 1 – 2 слоями. Если же на металле имеется 8 – 10 слоев, то каждый слой понадобится удалять по отдельности. Нужно будет много времени и усилий, чтобы получить результат.
Учитывая опасность работы с химикатами, рекомендуется отказаться от химической очистки, когда речь идет о многослойных покрытиях.
Еще одна особенность работы со смывками — составы могут разрушить резиновые межсекционные прокладки. В результате радиатор станет протекать. Исходя из сказанного, не следует обрабатывать стыки растворителем.
Аэрозоли
Аэрозоли относятся к химическим средствам удаления краски. Аэрозольные химикаты практичнее всего использовать для очистки чугунных батарей. Распыление позволяет добраться до труднодоступных поверхностей.
Инструкция по очистке металла аэрозолем:
- Распылить аэрозоль по поверхности. Для обработки радиатора (его внешней и наружной части) достаточно одного баллончика.
- Примерно спустя 15 – 30 минут отделочный слой покроется пузырями. Скорость реакции зависит от температуры воздуха.
- Удалить рыхлый слой краски с батареи. Очистить батареи от старой рыхлой краски проще всего металлической щеткой.
Если лакокрасочный слой не удалось убрать после первой процедуры, спустя какое-то время рекомендуется повторить очистку.
Термический способ
Методика базируется на нагреве эмалевого слоя горячим воздухом из промышленного фена. Вследствие нагревания покрытие отслаивается от металла. Полуразрушенное покрытие удаляется с помощью шпателя или металлической щетки.
Однако если нужно удалить несколько слоев краски, фен — не лучший вариант. В таком случае рекомендуется применить паяльную лампу, которая быстро нагреет старый слой краски до температуры кипения. В окружающую среду будут выделяться опасные вещества, поэтому работу нужно проводить на свежем воздухе и в защитной экипировке.
Механический способ
Данный способ очистки самый простой в исполнении, но в то же время трудоемкий, занимающий много времени. В особенности тяжело отчищать остатки краски в труднодоступных местах, например, на ребрах батарей.
Механическая очистка состоит в снятии эмалевого слоя с помощью металлического инструмента (шпатель, щетка, электрическая дрель, угловая шлифовальная машина). Используется и крупнозернистая наждачка.
Рельефные поверхности на чугунных батареях рекомендуется отчищать с помощью особых приспособлений (например, проволочной щеточки для дрели).
Перед началом работ по механической очистке рекомендуется позаботиться о собственной безопасности. Во время очистки от покрытия отделяется большое количество мелких частиц и пыли. Чтобы защититься, следует надеть специальные очки, перчатки и респиратор. Желательно закрыть все двери в соседние помещения и открыть окна в комнате.
Удаление порошковых красок
Если с чугунной батареи старую краску убрать не так уж и сложно, то удалить порошковое покрытие намного труднее. Гладкая полимерная поверхность будет явно препятствовать хорошей адгезии с новой краской.
Для решения проблемы подойдет только один способ:
- Частичное удаление лакокрасочного покрытия с помощью крупнозернистой наждачки.
- Грунтование поверхности.
Когда будет снято глянцевое покрытие, поверхность нужно обезжирить Уайт-спиритом или любым другим растворителем. Последующие действия зависят от разновидности нового покрытия. К примеру, силиконовые или термостойкие эмали можно наносить на голую металлическую основу, а вот для алкидных и акриловых красок нужна хорошо подготовленная основа, чтобы обеспечить адгезию.
Самая популярная марка грунтовки — ГФ-021. Такой грунт используют перед нанесением красок на основе акрилатов и алкидных смол. ГФ-021 чаще всего красно-коричневого цвета, но встречается и серая грунтовка этой марки.
Советы нашей редакции по выбору способа очистки краски с разных поверхностей
Порядок очистки поверхности зависит не только от вида и состава нанесённого покрытия, но и от вида основания. Метод, подходящий для бетона, будет сложно реализовать на дереве. Познакомьтесь с советами нашей редакции по подбору подходящего варианта. Это позволит очистить большую площадь за ограниченное время.
С бетонной
Бетон — самый тяжелый в этом плане, с ним редко когда можно совладать с помощью химии. Подобные средства помогут только на бетонном полу и в случае со свежей краской.
Зачистка феном и горячим воздухом немного эффективнее, главное, чтобы речь не шла о масляном покрытии. Процесс займет достаточно много времени и потребует немало сил, поэтому при работе с бетоном многие предпочитают именно механические способы снятия.Топор и стамеска будут малоэффективны на больших площадях, а вот перфоратор вполне совладает с подобным заданием с наименьшими временными затратами.
Бетон и камень
Для очистки бетонного или каменного основания могут использоваться различные методы. Допустимо применение механических, термических и химических методов воздействия.
Штукатурка и кирпич
Со слоя штукатурки краска удаляется проще всего
Покрытие откалывается вместе с подслоем, поэтому действовать надо предельно осторожно. Кирпич является достаточно пористым материалом
Красящий состав проникает достаточно глубоко внутрь него. Для удаления декоративного покрытия следует использовать химические составы, имеющие соответствующее назначение.
С деревянной
А вот для снятия краски с деревянных поверхностей строительный фен — самое то. Дерево прекрасно реагирует на тепло, покрытие быстро начинает пузыриться и легко снимается шпателем или стамеской. Главное в этом процессе — не повредить острыми краями инструмента само дерево.
Хорошо справляется с чисткой деревянных поверхностей разного рода химия. Можно взять, например, каустическую соду с водой (2:1) и развести в жидковатую кашицу. Эту смесь и стоит наносить на поверхность до тех пор, пока не начнет вздуваться краска. После этого снова берем шпатель и снимаем остатки.
Важно! Очищенное дерево в конце процедуры следует покрыть обезжиривающим раствором для лучшей сохранности. Какой бы способ очистки вы не выбрали, всегда стоит помнить о средствах индивидуальной защиты, поскольку вредных испарений и пыли в процессе ремонта встречается много
Также не забывайте об особенностях каждого метода и нюансах его применения на конкретном материале. И тогда старая краска не станет помехой для нового свежего дизайна
Какой бы способ очистки вы не выбрали, всегда стоит помнить о средствах индивидуальной защиты, поскольку вредных испарений и пыли в процессе ремонта встречается много. Также не забывайте об особенностях каждого метода и нюансах его применения на конкретном материале. И тогда старая краска не станет помехой для нового свежего дизайна.
Дерево и металл
Если покрытие держится на деревянном основании непрочно, можно воспользоваться шпателем. Работы должны выполняться аккуратно, чтобы не повредить структуру древесины. Если слой достаточно прочный, стоит воспользоваться химическим составом. Используя термический способ, надо работать аккуратно, чтобы не пережечь дерево.
С металлического основания старую краску удаляют преимущественно шлифмашинкой или путём использования растворителя. Второй способ предпочтителен для старого въевшегося слоя.
Основные меры безопасности
В ходе обработки важно соблюсти следующие требования:
использовать защитную одежду и экипировку, особенно важно применять ее при обработке химическими средствами, способными вызвать аллергию, ожоги, повреждения слизистых и кожи;
химическую и термальную обработку требуется проводить на открытом воздухе либо обеспечить качественное проветривание помещения, желательно использование принудительной схемы вентиляции;
защитить предметы мебели, интерьера, технику и электронику от попадания краски, растворителей, других опасных веществ;
обезопасить детей и домашних животных на время обработки батарей.
Химическая смывка
Одним из традиционных и наиболее простых способов удаления старого лакокрасочного покрытия с поверхности батареи является смывка химическим средством и кисточкой. Однако этот способ обладает достаточно серьезным недостатком — иногда очень сложно и неудобно нанести действующий состав и удалить краску с внутренних поверхностей радиатора.
Сам процесс смывки производится в соответствии со следующим алгоритмом действий:
- Прямо из заводской тары вещество набирается на кисть.
- На поверхность радиатора состав наносится широкими мазками.
- В зависимости от срока существования покрытия и его слоистости, химическая реакция происходит в течение 5-15 минут.
- Не дожидаясь высыхания краски, ее необходимо удалить с поверхности при помощи шпателя или щетки с металлической щетиной.
- Поверхность очищенной батареи промывается мыльным раствором комнатной температуры.
Как удалить с ворот?
Чтобы счистить краску с металлических ворот, нужно выполнить следующий алгоритм действий:
- удалить с поверхности металла все загрязнения;
- пройтись по воротам болгаркой — насадку нужно выбирать в зависимости от количества слоев краски;
- проработать труднодоступные места (стыки, сварные швы, петли) с помощью щетки с металлической щетиной;
- нанести на поверхность ворот растворитель — это позволит избавиться от остатков красящего вещества и обезжирить металл.
После такой очистки ворота будут полностью готовы к последующей обработке.
Если было принято решение удалить покрытие смывкой, то выбирают густой состав: гель или аэрозоль. Ворота располагаются вертикально, поэтому жидкие средства будут с них стекать и не окажут желаемого эффекта.
Очищать краску нужно в солнечный день. Дождь может стать причиной остановки работ.
Выбор идеальной краски для батарей
Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи
Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.
В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.
Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении
Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям
Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.
Выбор цвета
Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.
Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов
Меры безопасности
Удаление краски требует соблюдения мер безопасности. Вне зависимости от выбранного способа очистки следует использовать защитную одежду, очки и респиратор. Особую потенциальную опасность для здоровья человека представляет химическая очистка.
Работая с химическими веществами, нужно учитывать ряд обстоятельств:
- Химикаты отличаются едкостью. Попадание состава на кожные покровы и слизистые оболочки может вызвать ожоги и сильные раздражения.
- Растворители отличаются токсичностью. При работе с такими веществами нужно проветривать помещение или обеспечить в нем хорошую вентиляцию.
- Защитить от химикатов рекомендуется не только собственное тело, но и напольное покрытие, предметы обихода из пластика и резины.
С точки зрения простоты процесса и безопасности старую краску проще всего удалить механически. Термический метод эффективен, но доступен не каждому.
Если же лакокрасочное покрытие не толстое и имеются все возможности по обеспечению безопасности, можно применить химическую обработку поверхности.
Чтобы очистить батареи отопления от старой краски необходимо принять определенные меры безопасности: открыть все окна, одеть одежду с длинными рукавами, защитные очки, перчатки и маску для защиты дыхания. Для снятия краски из ребристой батареи удобней всего наносить универсальное химическое вещество при помощи распылителя. Учитывая особенности смеси с места работы необходимо убрать все предметы из резины и пластика, а также защитить клеенкой напольное покрытие.
Обычно для того чтобы снять краску и грунтовку с одной батареи отопления достаточно одного баллончика химического вещества. При температуре воздуха выше 10°C покрытие начинает вздуваться уже примерно через полчаса (см. фото). Оно становится очень податливым и его очень легко очистить шпателем или щеткой с металлическими прутьями. Если с первого раза старую краску снять не удалось, процедуру необходимо повторить.
Химическое снятие краски
Стандартным является очищение поверхности при помощи универсальных химических веществ и кисточки. Самыми эффективными на сегодняшний день считаются растворы на водной основе, которые совершенно не стекают с вертикальных поверхностей. Их нанесение более аккуратно, что не требует дополнительно защиты близстоящих предметов. Наносить подобные химические вещества можно, не снимая батареи отопления, что значительно упростит работу.
1 литра химического раствора хватает, чтобы снять старую краску из одного радиатора примерно на 10 секций. Действует смесь очень быстро – уже через 15-20 минут можно начинать работы со шпателем или металлической щеткой. Поверхность батареи для удобства работы можно дополнительно промыть мыльным раствором и хорошо высушить.
Работа с высокими температурами
Старая краска хорошо очищается с радиатора и под действием высоких температур. Для работы потребуются паяльная лампа, щетка с металлическими прутьями и ненужные тряпки (см. видео). Для начала батареи отопления необходимо вынести на свежий воздух, так как подобная очистка токсична. Паяльной лампой поверхность нагревается до тех пор, пока краска не начнет отслаиваться. В это время ее необходимо аккуратно очистить при помощи металлической щетки. Для большей безопасности и удобства работы необходимо будет взять себе помощника.
https://youtube.com/watch?v=oGtNrcnzR04
После того как все возможное покрытие будет снято радиатор при помощи тряпочки необходимо будет тщательно протереть мыльной водой. Если после вышеописанных манипуляций некоторое количество краски все еще осталась на поверхности для ее удаления нужно будет применить универсальные химические вещества.
Ручной метод удаления
Ручной метод очищения старой краски с батареи отопления наиболее сложный, но и наиболее эффективный. Для того чтобы очистить поверхность в зависимости от сложности дефектов могут использоваться перфоратор с насадкой молоточком, различные шпатели, скребки, наждачная бумага. Снять покрытие с радиатора также можно при помощи шлифовальной машинки или болгарки. С помощью той же шлифовальной машинки можно выровнять поверхность и подготовить ее к нанесению новой краски (см. фото).
Правильно подобранный анатомический матрас – залог здоровья и комфортного сна. Его основная задача – обеспечить правильную поддержку позвоночника во время.
Сложно представить более простой и абсолютно здоровый способ тепловой обработки еды, чем готовка с помощью электрического гриля. Благодаря уникальному устройству.
Как убрать?
На сегодняшний день имеется немало способов, позволяющих без особого труда снять застарелую краску с отопительных радиаторов.
К наиболее эффективным относятся следующие из них:
- химический;
- механический;
- термический.
У любого из способов имеются свои достоинства и недостатки. В связи с этим, прежде, чем начинать приступать к процедуре, следует ознакомиться со всеми методами.
Химические смывки
При помощи этого метода производится устранение старой эмали путем воздействия химического состава. В хозяйственных магазинах можно приобрети специализированный состав, смывку. Он выпускается в виде спрея и геля.
Гель
К наиболее распространенному виду относятся смывки в виде геля. Они состоят из компонентов, действие которых направлено на разрушение облицовочного слоя.
После воздействия геля происходит процесс отслаивания застарелого слоя лакокрасочной поверхности. В результате краска размягчается, стает тонкой, отслаивается и легко снимается шпателем. Для работы лучше использовать смывку-гель, не стекающую с вертикальной поверхности.
При очистке старого покрытия химическим составом в виде геля сложно обрабатывать внутреннюю часть отопительной батареи
Процедура нанесения смывки производится с осторожностью. Состав должен находиться в специальной таре, изготовленной из материала, отличающегося повышенной прочностью
Инструкция по очистке отопительного радиатора при помощи химического вещества в виде геля:
Инструкция по очистке отопительного радиатора при помощи химического вещества в виде геля:
Химическое средство наносится на изделие при помощи кисти из заводской емкости. Батарея обрабатывается при помощи широких мазков. Состав наносится на радиатор на 5-15 минут. Время контакта зависит от состояния поверхности и агрессивности смывки. Старый слой покрытия удаляется металлическим шпателем или щеткой
Важно проследить, чтобы состав не успел высохнуть. Отопительная батарея промывается мыльным раствором, просушивается. Если все сделать в соответствии с инструкцией по применению, на изделии не остается следов старой краски
Если все сделать в соответствии с инструкцией по применению, на изделии не остается следов старой краски.
Выполнение процедуры очистки должно проводиться с осторожностью. Чтобы не нанести химическими средствами вред здоровью, следует воспользоваться защитными очками, перчатками, респиратором
Аэрозоль
Смывки-аэрозоли подходят для устранения любого лакокрасочного покрытия, не наносят вред изделию. Использовать данный вид средства необходимо с учетом следующих правил безопасности:
- очистка проводится в хорошо проветриваемом помещении;
- напольное покрытие, мебель следует защитить от попадания аэрозоля;
- работа проводится в резиновых перчатках, герметичных очках, респираторе.
Инструкция по устранению застарелой краски с отопительных батарей при помощи аэрозоля:
- Распылить на изделие аэрозоль. Один баллончик рассчитан на обработку чугунной батареи.
- Спустя 15-30 минут происходит вздутие старой краски.
- Дальнейшая обработка производится шпателем.
Возможно после проведения процедуры не получится полностью удалить старую краску. В этом случае спустя 2 часа следует повторить обработку.
Как произвести снятие старой краски с батареи при помощи смывки, расскажет видео:
Механический метод
Механический способ является наиболее тяжелым, но не требует денежных затрат.
Для работы потребуется следующий набор инструментов:
- для устранения больших вздутий лучше воспользоваться дрелью с металлической щеткой;
- можно воспользоваться болгаркой с крацовкой, дрелью с насадкой или шлифовальной машинкой с абразивным кругом.
После обработки остается незначительное количество лакокрасочного покрытия. Оно несложно удаляется крупнозернистой наждачной бумагой, острым шпателем, металлической губкой, напильником.
Как удалить термическим способом?
Можно удалить застарелую краску с чугунной батареи термическим способом. Для проведения данной процедуры необходимо подготовить следующий набор приспособлений:
- паяльную лампу или строительный фен;
- металлическую щетку;
- шпатель;
- ветошь.
Перед тем, как начинать воздействие строительным феном, необходимо защитить стены картоном от термического воздействия.
Перед термической обработкой рекомендуется снять отопительные батареи.
Инструкция по устранению лакокрасочного покрытия:
- Нагреть обрабатываемую поверхность, чтобы начала отслаиваться застарелая краска.
- Пока покрытие не остыло, его следует удалить при помощи шпателя, влажной ветошью.
- Если на радиаторе остался след краски, процедуру следует повторить.
К сведению, работа с паяльной лампой должна проводиться на улице.
Способы и средства удаления краски с металла
Химические
Аэрозоли
Имеющиеся в продаже средства являются универсальными, так как предназначены для размягчения практически любого грунта, лакокрасочного состава, а некоторые – и для удаления ржавчины. Примерно через полчаса (±10 мин, в зависимости от производителя) вспученную массу краски несложно удалить механическим способом. Например, шпателем, ножом, стамеской.
Цена – от 188 руб/балл. (0,5 мл).
Смывки
Такие средства так и называются. В отличие от аэрозолей, они не распыляются, а наносятся кисточкой. Процесс обработки более длительный, но как показывает практика, их расход в итоге значительно ниже.
Цена – от 258 руб/л.
Растворители
Конкретное средство выбирается в зависимости от вида краски. Такая методика применима для удаления старого слоя лишь на отдельных участках, и то, если его толщина незначительная. Не отличается высокой эффективностью и используется реже.
Механический
Выбор инструментов и приспособлений ограничивается лишь наличием того, что есть в доме.
- Эл/дрель (перфоратор, «болгарка») с насадкой (такие насадки описаны здесь). Целесообразно использовать, если необходимо снять краску с трубы на довольно большом (по протяженности) участке.
- Щетка с металлическими «ворсинками».
- Напильник с крупными зубьями (например, рашпиль).
- Бумага наждачная с крупными фракциями абразива.
Термический
Смысл такой технологической операции – в разогреве металла, после чего размягченный лакокрасочный слой удаляется механическим способом
В основном для этого применяется фен (строительный), реже (с некоторыми мерами предосторожности) – паяльная лампа
Практические рекомендации по удалению краски
Используя механические методы очистки труб от краски, ржавчины, не следует прилагать значительных усилий. «Режим» обработки поверхностей должен быть щадящим. Почему? Визуально трудно, тем более под слоем лакокрасочного состава, определить степень изношенности металла. Следовательно, излишнее рвение может привести к появлению трещин, разгерметизации стыков. Итог – возникновение (может быть, и спустя некоторое время) протечек и новый, но уже более объемный и сложный ремонт.
Такая подстраховка лишней не будет, так как неизвестно, как поведет себя «химия» при контакте с напольным покрытием, отделкой стен, плинтусами (особенно если они из новомодного пластика).
Смотрите видео по удалению краски с радиатора отопления и труб:
Удаление старой краски с батарей отопления: как ее снять своими руками
Как снять старую краску с батарей отопления? Этот вопрос волнует многих, ведь даже косметический ремонт часто требует покраски радиаторов. Старая батарея из чугуна с облупившейся краской может испортить весь вид помещения. Не нужно красить свежей краской по старому покрытию. Поступив так, вы только подчеркнете рельеф радиатора, который сформировался за несколько лет.
Вам придется снять старую краску, загрунтовать батареи отопления и только после этого покрасить их заново. Другого способа превратить старый радиатор в современную деталь интерьера не существует.
Начните с процесса снятия старой краски. Существует 3 способа:
- термическая обработка поверхности;
- удаление механическим способом;
- химический смыв.
Дождитесь завершения отопительного сезона, только после этого стоит начинать чистку и покраску радиаторов. Дело в том, что смывка будет плохо снимать краску с горячей батареи, а новый слой краски просохнет неравномерно. Из-за этого краска быстро отойдет от чугунной поверхности. Кроме того, вам будет сложно работать с горячей батареей.
Заранее купите все необходимые материалы. Приготовьте инструменты, они пригодятся в любом случае. Вам понадобятся следующие приспособления:
- шпатель из металла;
- щетка с щетиной из проволоки;
- запас ветоши или старых тряпок.
Снимаем краску с радиаторов своими силами, лучше сделать чистку поверхности радиаторов сразу после подготовки помещения к ремонту. В случае, если вы вспомнили об это очень поздно, просто изолируйте часть комнаты, где будут проводиться работы. Используйте для этой цели плотную пленку, это предотвратит попадание пыли на уже отремонтированные поверхности.
Конечно, проще всего перед началом очистки снять радиатор, а затем проводить все работы на открытом воздухе. Но это не всегда можно сделать, поэтому позаботьтесь о защите помещения. Не следует забывать и об индивидуальных средствах защиты. Приготовьте резиновые перчатки, если вы выбираете химический способ очистки. Для всех видов работ понадобятся защитные очки, респиратор и тканевые перчатки.
Перед тем как начать чистку батареи, тщательно протрите пыль. Если есть отстают куски краски, то снимите старую эмаль при помощи шпателя.
Прежде, как очистить батареи от краски, надо отправиться в магазин стройматериалов и там приобрести новый красящий состав.
Для покраски приборов отопления необходимо выбирать термостойкие краски, основой для которых могут быть:
- Акрил. Составы на водной основе, в которые входит акриловый полимер, продолжительное время остаются такими же яркими и не имеют запаха. Им можно придавать любой понравившийся оттенок, добавив в базовую эмаль соответствующий пигмент. Акриловая краска, предназначенная для нанесения на поверхность батарей, рассчитана на температуру нагрева, не превышающую 80 ºС.
- Алкид. Основой для подобных красящих составов являются органические растворители. В результате получаются покрытия, прочность которых выше, чем у акриловых. Если нужно окрасить радиатор в белый или светлый цвет, лучше не использовать алкидную эмаль, поскольку поверхность приборов быстро пожелтеет. Составы на алкидной основе можно применять для покраски батарей, но только в темные оттенки.
- Термостойкий лак. В него добавляют алюминиевую или бронзовую пудру.
- Силиконовая смола.
С целью придания старым чугунным радиаторам более эстетичного вида используют двухкомпонентные составы. В них термостойкий лак смешан с пудрой, у которой цвет может быть подобран под серебро, золото или бронзу. Стоимость их невысокая, но при этом они хорошо наносятся на приборы и отличаются долговечностью.
Силиконовые покрытия обладают аналогичными свойствами, но такие эмали дорогие. Процесс их нанесения несложен, поскольку их реализуют в аэрозольных баллончиках. Составы на силиконовой основе продаются в широкой цветовой гамме.
